Ny og forbedret version! Den nyeste version er blevet yderligere opgraderet og tilbyder endnu højere kvalitet samt forbedret brændstofflow over hele trykområdet. For nemt at kunne skelne den nye model fra forgængeren har den opdaterede brændstofpumpe nu et sort pumpehus sammenlignet med den tidligere versions sølvfarvede pumpehus.

Dette er en modificeret og opgraderet brændstofpumpe, som er tilpasset til at kunne køre på ethanol (E85) og optimeret til et forbedret brændstofflow.
Dette er en in-tank brændstofpumpe, der er specielt udviklet til ethanol og nedsænket montering i brændstoftanken, hvilket giver en fremragende holdbarhed og levetid. Pumpen er kompakt, hvilket gør den nem at montere i de fleste pumpeholdere og brændstoftanke.

Denne brændstofpumpe fungerer naturligvis lige så godt med benzin.

Flow ved 13,5 V:
340 L/t ved 3 bar
310 L/t ved 4 bar
275 L/t ved 5 bar
210 L/t ved 6,5 bar

Maksimalt arbejdstryk: 7 bar.

Maksimal motoreffektTurbo
Benzin: 825 hk
Ethanol: 730 hk

Maksimal motoreffektSugemotor
Benzin: 1090 hk
Ethanol: 900 hk

Bemærk, at testforhold og praktisk anvendelse kan variere betydeligt afhængigt af de øvrige komponenter i systemet og andre tekniske faktorer. Disse oplysninger giver dog en meget god indikation af, hvad du kan forvente af brændstofpumpen, og fungerer som grundlæggende information ved valg af andre komponenter i brændstofsystemet såsom brændstofdyser, brændstoftryksregulator og brændstoffilter.

En ny brændstofpumpe har en indkøringsperiode, hvor de interne komponenter tilpasser sig, inden pumpen opnår sit endelige og korrekte flow.

Denne EFI-/højtryksbrændstofpumpe kan også anvendes til karburatormotorer, hvis den korrekte brændstoftryksregulator anvendes.

Udgangstilslutning: 8 mm slangetilslutning
Diameter: 39 mm
Spænding: 12 V

Monteres inde i brændstoftanken.
Elektrisk stik og forfilter medfølger

2 års fuld garanti på denne brændstofpumpe.