En ombygget og opgraderet brændstofpumpe, tilpasset til at håndtere ethanol (E85) og optimeret for bedre flow.
Denne brændstofpumpe har i gennemsnit cirka 5 gange længere levetid på E85 end en almindelig “044” brændstofpumpe, der er designet til benzin.

En af meget få inline brændstofpumper på markedet, der er udviklet til ethanol.

Denne brændstofpumpe fungerer naturligvis lige så godt med benzin.

Flow ved 13,5V:
400 L/t ved 2 bar
380 L/t ved 3 bar
362 L/t ved 4 bar
345 L/t ved 5 bar
334 L/t ved 6 bar
293 L/t ved 7 bar

Maksimalt arbejdstryk: 8 bar.
Indgående tilslutning: M18 x 1,5
Udgående tilslutning: M12 x 1,5
Diameter: 60 mm
Spænding: 12V

Kan monteres både i og uden for tanken.

Drift ved 14,5 volt:

2 bar – 14,42 A
3 bar – 15,79 A
4 bar – 16,85 A
5 bar – 17,83 A
6 bar – 18,96 A
7 bar – 20,78 A

Maksimal motoreffekt, turbo
Benzin: 860 hk
Ethanol: 750 hk

Maksimal motoreffekt, atmosfærisk
Benzin: 1140 hk
Ethanol: 945 hk

Bemærk, at testforhold og praktisk brug kan variere betydeligt afhængigt af tilbehørskomponenter og andre tekniske faktorer. Dette giver dog en meget god indikation af, hvad du kan forvente af brændstofpumpen, samt grundlæggende information ved valg af andre komponenter i brændstofsystemet såsom brændstofdyser, brændstoftryksregulator og brændstoffilter.

En ny brændstofpumpe kræver en indkøringsperiode, hvor de interne komponenter slides til, før den opnår korrekt endeligt flow.

Denne EFI / højtryks brændstofpumpe kan også bruges til karburatorapplikationer, hvis den korrekte brændstoftryksregulator anvendes.

Denne brændstofpumpe er testet med E85 fra almindelig tankstation. Den er ikke testet eller godkendt til race ethanolbrændstoffer.
Hvis denne brændstofpumpe anvendes med race ethanol, sker det helt på eget ansvar. Vi anbefaler det ikke, og det vil annullere enhver gældende garanti.